Selain dari itu, stesen keretapi juga menjadi tempat tumpuan aktiviti kepada penduduk kampung. Dari tempat bertemu rakan-rakan untuk berbual, stesen ini juga menjadi tempat tumpuan para peniaga menjual hasil kampung seperti buahan dan sayuran. Pada waktu itu terdapat perkhidmatan keretapi yang dipanggil "serindik" yang membuat perjalanan dari Kuala Lipis ke Kampung Mela Pada pagi dan petang hari. Perkhidmatan mel ekspres juga berhenti menurunkan dan menaikkan penumpang yang hendak pergi ke pantai timur atau selatan termasuk Singapura. Kemeriahan stesen ini amat terasa pada waktu tersebut. Di stesen ini jugalah menjadi tempat bujang dan dara bertemu kali pertama dan mungkin juga membawa ke jinjang pelamin. Kesibukan peniaga jalanan yang menjunjung bakul di atas kepala sambil membuat jualan samada buahan atau makanan kepada para penumpang keretapi pada waktu itu amat memeriahkan suasana.
Pada zaman dimana penggunaan keretapi wap, stesen ini menjadi tempat untuk mengisi air di lokomotif. Air tersebut untuk menghasilkan wap yang akan menggerakan keretapi tersebut. Terdapat sebuah stesen pam air yang disediakan oleh pihak KTM di Kampung Selang Datuk, dimana sebuah perigi besar digali dan sebuah pam air yang menggunakan arang batu dipasang. Semasa penulis masih tinggal bersama keluarga di Kampung Selang Datuk, setiap pagi kami mandi air panas yang dihasilkan oleh pam air tersebut. Pam air akan dijalan kan pada waktu pagi untuk memenuhkan tangki air yang dipasang berdekatan stesen. Air dari tangki akan disalurkan ke lokomotof apabila diperlukan. Pam air telah tidak digunakan lagi apabila pihak KTM menukar lokomotof berinjin wap kepada injin disel. Semua peralatan termasuk tangki dan hos besar yang terdapat di stesen tersebut telah ditanggalkan.
Kini semuanya tinggal kenangan. stesen yang diperbuat dari kayu keras masih utuh, tetapi kemeriahan stesen ini sudah tiada lagi. Masih terbayang orang ramai yang memenuhi stesen ini terutamanya semasa hari raya kedua apabila ramai penduduk sekitar kampung beramai-ramai berkumpul untuk ke Kuala Lipis melihat tayangan wayang gambar di panggung di bandar Kuala Lipis, maklumlah pada waktu itu tiada siaran televisyen atau video seperti sekarang. Panggung wayang gambarlah yang menjadi tarikan utama.
Stesen Keretapi Mela mungkin akan kembali meriah apabila sistem elektrifikasi keretapi disambung hingga ke Stesen Tumpat. Itupun entah bila.....
Mela railway station in the early 1960s was a busy station. Rail transport is the only available road to go to the city like Kuala Lipis or Jerantut. Similarly to other place like Kuala Lumpur and Singapore. Rail service is the main artery to the villagers to move to these destinations.
In addition, the station also became the focus of activities to the villagers. Apart from places to meet friends to chat, the station also became the focus of the dealers selling such as fruits and vegetables. At that time there was rail service called"keretapi serindik" who made the journey from Kuala Lipis to the village Mela at morning and evening hours. In addition, the express mail service is stopped down and raise the passengers who want to go to eastern or southern coast, including Singapore. The festive atmosphere of the station was felt at the time. This station was also a place to meet singles. Busy street traders carrying baskets on head and make a sale either fruit or food to the passengers of the train at that time..
The station is also a focus, especially when there are performances like film shows (wayang pacak) brought by the Malayan Railway (KTM) to keep the railway workers who lived in the KTM quarters nearby. The villagers had also come together to watch the show. At the station the screen is mounted to see the motion pictures. The author still remember, the impression will be stopped briefly when there is an express mail train stops or goods through the station. Once again feel the festive atmosphere there as the food stalls at the show.
At the time when the use of a steam train, the station was a place to fill water in the locomotive. Water to produce steam that would move the train. There is a water pumping station provided by the KTM in Kampung Selang Datuk where a large well made and a water pump installed that use coal..While the author is still living with his family in Kampung Selang Datuk, each morning we take a bath of hot water produced by the steam water pump. Water pump will be conducted right in the morning to fill the water tank installed near the station. Water from the tanks will be transferred to locomotive when needed. Water pump was not used again when the KTM steam locomotive convert to diesel engines. All equipment including tanks and a large hose that is at the station has been removed.
Now all still in the memories. stations are made of hard wood is still intact, but the excitement of this station is no longer available. Still remember at that time, the people who meet these stations, especially during the holidays when many people around the village gathered to Kuala Lipis to see a movie screening there. It's known at the time was no television, movies draw the main attraction.
Railway Station Mela may be re festive if the system is connected to the electrification of the railway. Still do not know when .....
estación de tren Mela en la década de 1960 fue una estación ocupada. El transporte ferroviario es el único camino disponible para ir a la ciudad como Kuala Lipis o Jerantut. Al igual que en otro lugar como Kuala Lumpur y Singapur. El servicio ferroviario es la arteria principal para los habitantes del pueblo para ir a este destino.
Además, la estación también se convirtió en el foco de las actividades de los habitantes del pueblo. Además de lugares para reunirse con amigos para charlar, la estación también se convirtió en el foco de los concesionarios de venta, tales como frutas y verduras. En ese momento no había servicio de tren llamado "keretapi serindik" que hicieron el viaje desde Kuala Lipis al pueblo Mela en horas de la mañana y la tarde. Además, el servicio de correo rápido se detiene abajo y subir a los pasajeros que quieren ir a la costa este o el sur, incluido Singapur. El ambiente festivo de la estación se hizo sentir en el momento. Esta estación también fue un lugar de encuentro de individuales. comerciantes Ocupado calle llevando canastas en la cabeza y hacer una venta o de frutas o alimentos a los pasajeros del tren en ese momento ..
La estación es también un foco, especialmente cuando hay actuaciones como muestra la película (Pacak wayang) interpuesto por el ferrocarril malayo (KTM) para evitar que los trabajadores ferroviarios que vivían en los barrios cercanos KTM. Los aldeanos también había reunido para ver el espectáculo. En la estación de la pantalla se monta para ver las imágenes en movimiento. El autor aún recuerdo, la impresión se detendrá brevemente cuando hay una parada de tren correo urgente o de mercancías a través de la estación. Una vez más sentir el ambiente festivo no como los puestos de comida en la feria.
En el momento en que el uso de un tren de vapor, la estación era un lugar para llenar de agua en la locomotora. Agua para producir vapor que mueva el tren. Hay una estación de bombeo de agua proporcionada por la KTM en Kampung Selang Datuk donde un gran bien hecho y el agua de una bomba instalada que utiliza carbón .. Mientras que el autor aún vive con su familia en Kampung Selang Datuk, cada mañana, tomar un baño de agua caliente producida por la bomba de agua de vapor. La bomba de agua se llevará a cabo justo en la mañana para llenar el tanque de agua instalado cerca de la estación. El agua de los tanques serán transferidos a la locomotora cuando sea necesario. La bomba de agua no se utilizó de nuevo cuando el vapor locomotora KTM convertir a los motores diesel. Todos los equipos incluidos tanques y una manguera de gran tamaño que se encuentra en la estación se ha eliminado.
Ahora todo sigue en el recuerdo. estaciones están hechas de madera dura todavía está intacta, pero la emoción de esta estación ya no está disponible. Todavía recuerdo en ese momento, las personas que cumplan estas estaciones, especialmente durante las vacaciones, cuando muchas personas de todo el pueblo se reunieron a Kuala Lipis para ver una proyección de la película allí. Es conocido en el momento no había televisión, películas señalar a la atracción principal.
La estación de tren Mela se puede volver de fiesta si el sistema está conectado a la electrificación del ferrocarril. Todavía no sé cuándo .....
1960年代初頭にメラ駅がビジー駅だった。鉄道輸送はクアラリピスまたはJerantutのような都市に行くための唯一の利用可能な道である。同様に、クアラルンプール、シンガポールのような他の場所へ。鉄道サービスは、これらの目的地に移動するには村人の主な動脈である。
加えて、駅にも村人のための活動の中心となった。離れて場所からチャットに友達を満たすために、ステーションは、果物や野菜などの販売店の中心となった。当時の鉄道サービスが"keretapi serindik"誰が朝と夜の時間村メラにクアラリピスからの旅をしたと呼ばれた。また、速達サービスがダウンして停止され、シンガポールを含む、東部や南部の海岸に行きたい人の乗客を発生させます。駅のお祭りの雰囲気を同時に感じられました。この駅にもシングルを満たすために場所だった。忙しい通りトレーダーらは、頭の上に籠を運んで、当時の列車の乗客への販売のいずれか果物や食べ物を作る..
駅はKTMの四半期近くに住んでいた鉄道労働者を維持するマレー鉄道（KTMの）によってもたらされる映画鑑賞（ワヤンpacak）のような公演がある場合は特に、また、焦点となっています。村人たちはまた、ショーを見て一緒に来ていた。駅で画面は映画を見に搭載されている。著者は、まだ印象は速達列車の停止又は物品局を介してある簡単時に停止される、覚えておいてください。食べ物はショーで屋台として再びあるお祭りの雰囲気を感じている。
当時の蒸気機関車の使用は、ステーションが車に水を満たすために行われたとき。水は電車を動かします。蒸気を生成する。使用石炭が..著者が、まだ我々はバスを撮る毎朝カンポンSelangダトゥクで、彼の家族と一緒に住んでいるとインストールされてポンプ大きなよく作られたカンポンSelangダトゥクでKTMのによって提供される駅や水を揚水があります温水、蒸気、水ポンプによって生成される。ウォーターポンプは駅の近くにインストールされて水タンクを埋めるために午前中に右行われる。タンクからの水は必要なときに車に転送されます。 KTMの蒸気機関車、ディーゼルエンジンに変換するときにウォーターポンプが再び使用されていません。戦車や駅で、大きなホースを含むすべての機器が削除されています。
これで、すべてはまだ記憶インチステーションは堅い木で作られますが、まだ変更されていないこの駅の興奮はもはや入手可能です。それでも、その時に村の多くの人々が映画の上映を見てクアラリピスに集まって休暇中、特にこれらのステーションを満たす人を覚えておいてください。これは、一度に知られているはテレビだった、映画の主要な魅力を描画します。
システムは、鉄道の電化に接続されている場合、鉄道駅Melaは再お祝いすることができる。まだかがわからない.....
gare de Mela dans le début des années 1960 a été un poste occupé. Le transport ferroviaire est la seule voie disponible pour se rendre à la ville comme à Kuala Lipis ou Jerantut. De la même façon à tout autre endroit comme à Kuala Lumpur et Singapour.Le service ferroviaire est l'artère principale pour les villageois à se déplacer vers ces destinations.
En outre, la station a également été au centre des activités pour les villageois. En dehors des lieux pour rencontrer des amis pour discuter, la station a également été au centre des concessionnaires de vente tels que les fruits et légumes. A cette époque il y avait un service ferroviaire appelé "keretapi serindik" qui fait le voyage de Kuala Lipis à l'Mela village aux heures matin et soir. En outre, le service de courrier express est arrêté vers le bas et élever les passagers qui veulent aller vers la côte est ou du sud, y compris Singapour. L'atmosphère festive de la station a été estimé à l'époque. Cette station a aussi un endroit pour rencontrer des célibataires. commerçants de rue passante portant des paniers sur la tête et faire une vente, soit des fruits ou des aliments pour les passagers du train à ce moment-là ..
La station est également une priorité, surtout quand il ya des spectacles comme des projections de films (Pacak wayang) introduit par le chemin de fer malais (KTM) pour garder les travailleurs de chemin de fer qui a vécu dans les quartiers à proximité KTM.Les villageois avaient aussi se réunir pour regarder le spectacle. À la station de l'écran est monté pour voir les films. L'auteur rappelle encore, l'impression sera arrêté brièvement quand il ya un arrêt express courrier ou de marchandises à travers la station. Une fois de plus se sentir l'ambiance festive que l'on stands de nourriture sur le salon.
Au moment où l'utilisation d'un train à vapeur, la station était un lieu de remplir l'eau dans la locomotive. L'eau pour produire la vapeur qui ferait avancer le train. Il ya une station de pompage de l'eau fournie par la KTM à Kampung Selang Datuk où un grand bien fait et une pompe à eau installée que l'utilisation du charbon .. Bien que l'auteur est encore vivant avec sa famille à Kampung Selang Datuk, chaque matin, nous prenons un bain de eau chaude produite par la pompe à vapeur d'eau. Pompe à eau sera effectué juste le matin pour remplir le réservoir d'eau installé près de la gare. L'eau provenant des réservoirs seront transférés à la locomotive en cas de besoin. Pompe à eau n'a pas été utilisé à nouveau lorsque la locomotive à vapeur KTM convertir les moteurs diesel. Tous les équipements, y compris des chars et un grand tuyau qui se trouve à la station a été supprimée.
Maintenant, tout reste dans les mémoires. stations sont faits de bois dur est encore intacte, mais l'excitation de cette station n'est plus disponible. Rappelons tout de même à cette époque, les gens qui répondent à ces stations, en particulier pendant les vacances où beaucoup de gens autour du village se sont réunis à Kuala Lipis pour voir une projection de film là-bas. Il est connu à l'époque pas de télévision, des films attirer l'attraction principale.
Gare Mela peut être re festive si le système est connecté à l'électrification du chemin de fer. Encore ne savons pas quand .....
Mela Bahnhof in den frühen 1960er Jahren war ein arbeitsreiches Station. Der Schienenverkehr ist der einzige Weg zur Verfügung, um die Stadt wie Kuala Lipis oder Jerantut gehen. Ähnlich wie in anderen Ort wie Kuala Lumpur und Singapur. Rail Service ist die Hauptschlagader der Dorfbewohner zu diesen Zielen zu bewegen.
Darüber hinaus wurde auch die Station der Schwerpunkt der Aktivitäten der Dorfbewohner. Abgesehen von den Plätzen um Freunde zu treffen um zu chatten, die Station wurde auch der Schwerpunkt der Händlern wie Obst und Gemüse. Damals gab es Rail Service namens "keretapi serindik", der die Reise von Kuala Lipis ins Dorf Mela gemacht Morgen-und Abendstunden. Darüber hinaus ist die Express Mail Service hinunter und blieb heben die Passagiere, die nach Ost-oder Südküste gehen, darunter Singapur wollen. Die festliche Atmosphäre der Station war zu der Zeit fühlte. Diese Station war auch ein Ort, um Singles zu treffen. Belebte Straße Händler Körben auf dem Kopf und einen Verkauf mit Obst oder Nahrung für die Passagiere des Zuges damals ..
Der Bahnhof ist auch ein Schwerpunkt, vor allem, wenn es Leistungen wie Filmvorführungen (Wayang Pacak) von der malayischen Bahn (KTM) brachte die Eisenbahner, die in der Nähe wohnte KTM Viertel zu halten. Die Dorfbewohner hatten auch zusammen gekommen, um die Show zu sehen. Auf dem Bahnhof der Bildschirm ist angebracht, um die Filme zu sehen. Der Autor erinnere mich noch, den Eindruck gestoppt kurz, wenn es eine Express-Mail-Bahn-Haltestellen oder Waren durch den Bahnhof werden. Wieder einmal fühlen die festliche Atmosphäre dort als Garküchen auf der Messe.
Zu dem Zeitpunkt, wenn der Einsatz einer Dampflok wurde der Bahnhof ein Ort, um Wasser in der Lokomotive zu füllen. Wasser zu erzeugen Dampf, der Zug würde. Es gibt eine Pumpstation von den KTM in Kampung Selang Datuk vorgesehen, wo ein großer, gut gemacht und ein Wasser installiert, dass die Verwendung Kohle .. Während der Autor noch lebt mit seiner Familie in Kampung Selang Datuk, wir jeden Morgen ein Bad nehmen der Pumpe Warmwasser durch den Dampf Wasserpumpe erzeugt.Wasserpumpe wird dann am Morgen durchgeführt werden, um den Wassertank der Nähe der Station installiert zu füllen. Das Wasser aus den Tanks wird übertragen Lok wenn sie benötigt werden. Wasserpumpe wurde nicht wieder, wenn die KTM Dampflokomotive zu konvertieren Dieselmotoren eingesetzt. Alle Geräte inklusive Panzer und eine große Schlauch, der an der Station ist, wurde entfernt.
Jetzt sind alle noch in der Erinnerung. Stationen sind aus hartem Holz ist noch intakt, aber die Aufregung dieser Station ist nicht mehr verfügbar. Damals noch erinnern, die Menschen, die diese Stationen zu erfüllen, vor allem während der Ferien, wenn viele Menschen um das Dorf nach Kuala Lipis versammelt, um einen Film Screening dort zu sehen. Es ist an der Zeit bekannt war, kein Fernsehen, Filme zeichnen die Hauptattraktion.
Bahnhof Mela kann wieder festlich werden, wenn das System an die Elektrifizierung der Eisenbahn verbunden ist. Noch wissen nicht, wann .....
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